公路坑槽是公路上常見的一種病害，公路養(yǎng)護(hù)部門常常采用嘉格路面冷補(bǔ)料來(lái)完成公路坑槽的填充修補(bǔ)，壓實(shí)終了強(qiáng)度高，常溫存儲(chǔ)和施工使用起來(lái)很方便，那么，嘉格路面冷補(bǔ)料在坑槽修補(bǔ)時(shí)有哪些特點(diǎn)，用量又如何計(jì)算呢？

了解這個(gè)問(wèn)題之前，我們先了解一下什么是嘉格路面冷補(bǔ)料，嘉格路面冷補(bǔ)料又叫嘉格冷補(bǔ)料，是一種可以常溫狀態(tài)下長(zhǎng)期存放、施工時(shí)隨用隨取無(wú)需二次加熱和攪拌的瀝青混合料。

采用熱瀝青混合料修補(bǔ)公路坑槽的技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成熟而且應(yīng)用廣泛，嘉格路面冷補(bǔ)料相比熱瀝青混合料的特點(diǎn)，解決了熱瀝青混合料修補(bǔ)公路坑槽時(shí)遇到的不及時(shí)性、不環(huán)保、浪費(fèi)嚴(yán)重等現(xiàn)象，成為受公路養(yǎng)護(hù)部門歡迎的坑槽修補(bǔ)材料。

除此之外，嘉格路面冷補(bǔ)料還具有可以長(zhǎng)期存放和常溫施工的特點(diǎn)。公路坑槽出現(xiàn)的形式常常比較零散而且地點(diǎn)隨機(jī)，公路養(yǎng)護(hù)理念要貫徹“及時(shí)修補(bǔ)不過(guò)夜”，這樣一來(lái)，按照傳統(tǒng)修補(bǔ)方法采用熱瀝青混合料，需要現(xiàn)場(chǎng)加熱拌和，對(duì)環(huán)境溫度還有施工技術(shù)要求都比較嚴(yán)格，而嘉格路面冷補(bǔ)料可以長(zhǎng)期常溫存放，具有施工簡(jiǎn)便，通車快捷，可隨取隨用且對(duì)溫度和環(huán)境幾乎沒(méi)有要求等特點(diǎn)。

公路坑槽修補(bǔ)前，我們需要準(zhǔn)備材料，如果經(jīng)費(fèi)充足，大可以按照往年的修補(bǔ)量多備一些，因?yàn)榧胃衤访胬溲a(bǔ)料用不完是可以長(zhǎng)期存儲(chǔ)的，今年用不完明年接著用，使用效果是不會(huì)被影響的。如果經(jīng)費(fèi)緊張，那么就需要去計(jì)算用量，我們需要計(jì)算出修補(bǔ)坑槽所使用的的嘉格偉業(yè)路面冷補(bǔ)料用量其實(shí)很簡(jiǎn)單，先確定好待修補(bǔ)的坑槽大小、深度，計(jì)算出修補(bǔ)坑槽的體積之后，乘以嘉格路面冷補(bǔ)料的壓實(shí)密度即可，嘉格路面冷補(bǔ)料壓實(shí)密度一般為二點(diǎn)多，具體數(shù)值根據(jù)粒徑不同會(huì)有差異，具體可直接咨詢嘉格偉業(yè)。

坑槽的總體積x嘉格路面冷補(bǔ)料壓實(shí)密度=坑槽修補(bǔ)時(shí)的嘉格路面冷補(bǔ)料用量，計(jì)算就是這么簡(jiǎn)單。