無(wú)論是祖國(guó)的南方還是北方，低溫和雨雪條件給路面坑槽修補(bǔ)工作造成了一定的難度，嘉格冷瀝青冷補(bǔ)料能替代熱瀝青混合料修補(bǔ)路面坑槽的理由：小面積分散性坑槽修補(bǔ)采用熱瀝青混合料施工難度大，即使勉強(qiáng)施工了，在耐久性和坑槽部分路面強(qiáng)度上也表現(xiàn)較差，而可以常溫貯存和施工的嘉格冷瀝青冷補(bǔ)料，具有全天用隨取、粘附力強(qiáng)、耐低溫、易施工等優(yōu)點(diǎn)，成為提到熱瀝青混合料修補(bǔ)路面坑槽更好的材料。

路面坑槽作為常見(jiàn)瀝青路面損壞，在修補(bǔ)技術(shù)比較成熟的方法就是挖補(bǔ)修方后重新填料壓實(shí)修補(bǔ)，傳統(tǒng)修補(bǔ)材料為熱瀝青混合料，熱瀝青混合料不能長(zhǎng)期保存，而且施工壓實(shí)時(shí)需要溫度維持在一百多度高溫條件下，施工過(guò)程中存在施工要求高、污染大等問(wèn)題，尤其是對(duì)于數(shù)量少、材料用量小的修補(bǔ)工程來(lái)說(shuō)，路面坑槽修補(bǔ)成本耗費(fèi)較高。

嘉格冷瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)小區(qū)熱力管道坑槽

嘉格冷瀝青冷補(bǔ)料作為新型的路面坑槽冷態(tài)修補(bǔ)材料，在縮短施工時(shí)間就能完成路面坑槽修補(bǔ)，降低交通影響，機(jī)動(dòng)靈活可在常溫下施工，從而達(dá)到快速修復(fù)的目的，是應(yīng)用于路面坑槽修補(bǔ)的搶修性材料，有效提升了路面質(zhì)量，提高了公路通行能力，確保冬季嚴(yán)寒條件下的道路通暢。

嘉格冷瀝青冷補(bǔ)料采用的進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑保障材料的性能穩(wěn)定性，改性瀝青與高硬度石料的級(jí)配曲線搭配，加之其他一些經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的添加劑加入，增大礦質(zhì)集料間的嵌擠力和摩阻力，加強(qiáng)瀝青與礦料間有較大的粘聚力，使得嘉格偉業(yè)生產(chǎn)的嘉格冷瀝青冷補(bǔ)料具有足夠的強(qiáng)度；當(dāng)坑槽修補(bǔ)后在交通荷載和水損害的雙重影響下，能夠承受各種應(yīng)力、應(yīng)變的作用。

嘉格冷瀝青冷補(bǔ)料也叫嘉格瀝青冷補(bǔ)料，可以廣泛應(yīng)用到高速應(yīng)急搶修材料、井蓋包邊、管道回填、路面坑槽修補(bǔ)、市政修補(bǔ)道路、道路裂縫填充料、小區(qū)物業(yè)道路破損修補(bǔ)等場(chǎng)景。