有人說一天就能處理幾十公里的高速公路裂縫！也太夸張吧，用道路灌縫膠一天也就三四公里，瀝青貼縫帶可以一天完成幾十公里那是不可能的，作為行標(biāo)起草單位的嘉格偉業(yè)，通過3000+項目案例驗證：瀝青貼縫帶一天修補(bǔ)高速公路裂縫幾十公里這絕不是夸張。

1、傳統(tǒng)觀念一天修補(bǔ)高速公路裂縫幾十公里不能實現(xiàn)的原因

按照傳統(tǒng)的高速公路裂縫修補(bǔ)處理流程，大家一般是拖著沉重的設(shè)備，先是一陣開槽，再是一陣吹掃，然后等待材料融化后再用設(shè)備灌縫，這種模式不僅受到設(shè)備效率的影響，同時，這么一套設(shè)備的投入沒有幾百萬也得幾十萬，更別說投入好幾套了。

所以瀝青貼縫帶一天修補(bǔ)高速公路裂縫幾十公里實現(xiàn)的基本條件那就是能單人施工，而且單人施工的效率要比一套設(shè)備的施工效率高。

2、瀝青貼縫帶一天修補(bǔ)高速公路裂縫幾十公里能實現(xiàn)的原因

說到一天修補(bǔ)高速公路裂縫幾十公里，不是所有瀝青貼縫帶都能實現(xiàn)的：

這樣的瀝青貼縫帶，不能是施工時還需要裁剪的；

這樣的瀝青貼縫帶，不能是施工時還需要加熱的；

這樣的瀝青貼縫帶，不能是施工時還需要彎腰蹲在地上實施的；

這樣的瀝青貼縫帶，不能是施工時一卷黏在一起打不開的。

這樣的瀝青貼縫帶，需要施工時是柔韌的，能隨著裂縫隨彎就彎的。

這么多嚴(yán)格的限制條件，也許會質(zhì)疑有這樣的瀝青貼縫帶嗎？答案是肯定的，嘉格瀝青貼縫帶無胎基，所以能沿著裂縫走向隨彎就彎、不需要裁剪；嘉格瀝青貼縫帶粘結(jié)力強(qiáng)，同時具有良好的高低溫性能，所以施工時不需要加熱，不需要彎著腰蹲在地上施工；嘉格瀝青貼縫帶有裙邊設(shè)計，不僅美觀，同時還能降低行車的不舒適感，也不會導(dǎo)致一卷黏在一起；嘉格瀝青貼縫帶施工效率高，通過3000+項目的總結(jié)，采用嘉格瀝青貼縫帶施工，平均每人每天能完成600-1000延長米的高速公路裂縫貼縫修補(bǔ)。

瀝青貼縫帶簡化了道路灌縫膠灌縫工藝的復(fù)雜程序，開槽灌縫技術(shù)由于采用專用機(jī)械開槽，高壓吹風(fēng)機(jī)清縫，專用灌縫機(jī)灌縫， 和一些輔助車輛，一般需要8-10個人同時操作去完成裂縫的處理，由于裂縫的彎曲和密集程度不同，給開槽帶來了很大的阻礙，施工效率和施工效果都無法保證，而且灌縫的施工工藝處理一條裂縫，很難由一個操作者單獨(dú)完成，導(dǎo)致了施工效率的無法提高，施工人員的勞動強(qiáng)度加大。

嘉格瀝青貼縫帶，是由道路專用改性瀝青材料制成的帶狀材料，吹掃裂縫后，直接揭膜就可以像粘貼膠帶一樣施工，而且可以沿裂縫走向任意粘貼，即貼即走，勞動強(qiáng)度極低。

由于瀝青貼縫帶只有一個工序，只需一個人即可完成，只要人員充足，不管有多少裂縫都可在一天內(nèi)或更短時間內(nèi)施工完畢。由于嘉格瀝青貼縫帶簡單便捷而且有效的施工方式，無需專用設(shè)備，大大降低設(shè)備投入，提高了養(yǎng)護(hù)效果和養(yǎng)護(hù)的普遍適用性。

無胎基、較好的柔韌性、柔軟、粘結(jié)力強(qiáng)、自粘型、單人施工效率高，這樣的嘉格瀝青貼縫帶一天修補(bǔ)高速公路裂縫幾十公里還夸張嗎？

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